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      鋼結構工程安裝的整體誤差

      發布者: 發布時間:2018/7/18 16:02:28 閱讀:次 【字體:

      鋼結構工程安裝中,鋼梁初步固定后采用各種方法校正,完成后方可緊固或焊接,校正參數包括標高、平面位置(中心軸線)、垂直度和跨距等.一般除標高外,應在鋼柱校正和屋面吊裝完畢并校正后進行固定,以免因屋架吊裝完成后校正引起鋼結構柱子跨間移位.造成鋼結構工程的整體誤差。

      (1)標高的校正。用水準儀對每根吊車梁兩端標高進行側量,首先采用千斤頂或倒鏈將吊車梁一端吊起,然后用調整吊車梁墊板厚度的方法,至標高滿足設計要求。

      (2)平面位置的校正。

      平面位置的校正包含通線校正法和儀器校正法兩種方法。

      1.通線校正法。采用經緯儀在吊車梁兩端定出吊車梁的中心線,用一根16 -18號鋼絲在兩端中心點間拉緊,鋼絲兩端用20 mm小鋼板墊高.松動安裝螺栓,用千斤頂或撬杠撥動偏移的吊車梁,使吊車梁中心線與通線重合.

      2.儀器校正法從柱軸線量出一定的距離a如圖,將經緯儀放在該位置上,根據吊車梁中心至軸線的距離b,標出儀器放置點至吊車梁中心線距離c(c=a-b)。松動安裝螺栓,用撬杠或千斤頂撥動偏移的吊軍梁,使吊車梁中心線至儀器觀測點的讀數均為c,平面即得到校正

      (3)垂直度的校正.在平面位置校正的同時用線墜和鋼尺校正其垂直度.當一側支承面出現空隙,應用楔形鐵片塞緊,以保證支承貼緊面不少于70%。

      (4)跨距校正。在同一跨吊車梁校正好之后,應用拉力計數器和鋼尺檢查吊車梁的跨距,其偏差值不得大于10 mm,如偏差過大,應按校正吊車梁中心軸線的方法進行到正。

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